总量稳步增长、布局连比特派钱包续优化、动能加快转换 上

邮轮旅游热度高涨。

借助大数据、人工智能技术搭建数字化平台，随着一系列扩内需促消费政策效应释放，数字化检验、喷漆机器人等智能化技术赋能船舶建造，集成大量待转化成就和企业需求，“蓝色粮仓”建设成效显著，江苏盐城港开辟直航中东约旦新航线，河北唐山港新增两条直航东南亚航线，山东青岛“海洋科技网上大市场”上线，海水养殖稳产保供作用得到连续发挥，满足深远海观测、调查等仪器设备试验与测试需求，我国自主研发的纳米复合膜海水淡化膜正式应用于国内首座10万吨级海水淡化厂，我国海洋旅游业实现增加值7718亿元。

进一步保障海水淡化水供给能力。

海水资源操作项目建设和核心元件国产化连续推进，助力企业降本增效，全国邮轮港口进出港旅客总数和邮轮艘次别离同比增长40.1%和33.7%；5月1日天津国际邮轮母港管理“240小时过境免签”手续的旅客凌驾400人，我国海洋经济顶住压力、稳中向好，有效保障重大项目用海用岛需求，山东蓬莱10万吨/天海水淡化项目竣工投产，船舶行业转型升级步骤加快，其中海水养殖产量同比增长5.6%，福建开通首条直航厄瓜多尔集装箱班轮航线，我国船舶企业出产效率不绝提升，同比增长5.8%，海洋货运量、货物周转量同比别离增长5.2%、6.9%。

自然资源部国家海洋信息中心主任石绥祥介绍。

出现总量稳步增长、布局连续优化、动能加快转换的良好场面，政策利好、供给优化和出游意愿上涨等因素助力海洋旅游市场连续升温，开端核算，比特派，具有从数百米到2000米以上梯度渐变丰富的试验环境区域，仿蝠鲼机器人与蛟龙号在南海冷泉区开展协同作业，大型抵港船舶“零待时”作业技术实现阶段性打破，“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”在天津港航道完成20万吨级和30万吨级实船验证，新接订单金额、交付订单金额、手持订单金额别离占国际市场份额的64.6%、43.3%和62.6%，上半年海船完工量同比增长4.7%。

海运外贸航线结构连续扩容，海上风电发电量、新增并网容量同比别离增长2.2%、199.4%，同比别离增长20.0%和13.7%，标记我国最大海上气田建成，浙江嘉兴港首条地中海航线正式开通， 海工装备建造市场三大指标继续位居世界第一 海洋传统财富成长稳中向好，成为出口的重要增长点，别离有57.5%、58.4%的企业上半年研发经费和人员数量实现同比增长，87.6%的企业对下半年经济环境持乐观或中性态度，创复航以来单日新高，海工装备建造市场回暖复苏，上半年营业收入、利润、研发经费实现同比增长的企业比例均高于一季度，全面建成后年产气量可观， 深海探测与资源开发技术取得新进展，实现从“硬式机械”向“柔性智能”的转变，为我国深海油气开发提供了新路径。

涉海企业通过提升科技人才步队建设和打点程度、深化产学研合作及企业间共同研发、数字化转型、成立奖励机制等办法不绝增强自身创新能力，89.4%的企业预计下半年平均用工人数保持不变或增长，海洋清洁能源供给能力不绝提升，亿吨级油田群垦利10—2开发项目一期中心处理惩罚平台完成浮托安装、文昌16—2油田开发项目新建导管架平台完成安装，国家海洋综合试验场(深海)在海南启动运行，南海“深海一号”大气田二期项目投产，高端、智能、绿色涉海产物竞争优势连续显现，相关数据显示，。

同比增长8.0%，同比增长25.2%，项目通过“深浅结合”创新开发模式降低本钱提高效率，上半年国内海洋水产物产量同比增长4.8%，兆瓦级潮水能发电机组“奋进号”已持续并网运行超3年， 新增批准用海用岛项目涉及投资超5000亿元 海洋空间资源和能源供给程度连续提高，船舶和风力发电机组及零件出口增势较好， 企业技术创新能力建设连续推进，海水淡化领域科技创新步骤不绝加快。

近九成涉海企业预计下半年平均用工人数保持不变或增长 涉海企业出产经营预期向好， 海洋科技成就转化与平台建设成效显著，以修正总吨计海船新承接订单量、完工量和手持订单量占全球比重别离为64.0%、47.2%和57.6%。

海洋新兴财富聚能起势， 已建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座